Craein Lastuas & Ardaitheoir
I gcomparáid le gnáth-chraenacha forchostais le crios dúbailte, tá ceanglais iontaofachta craein & ardaitheoir lastuas QDX i bhfad níos airde ná iad siúd a bhaineann le craenacha lasnairde ginearálta.
- Seachadadh Fast
- Dearbhú cáilíochta
- 24/7 Seirbhís do Chustaiméirí
Réamhrá Táirgí
1. Réamhrá Táirge:
Tá craein & ardaitheoir lastuas QDX deartha le cumraíocht ard, a fhorbraítear le teicneolaíocht deartha chun cinn a thagraíonn do chaighdeán FEM Eorpach. Tá craein lastuas QDX & ardaitheoirí comhdhéanta den chuid is mó ag príomh-bhíomaí, bíomaí deiridh, tralaithe, páirteanna leictreacha agus seomraí rialaithe agus comhpháirteanna eile.
Tá an craein & ardaitheoir lastuas QDX nuafhorbartha seo le leagan amach dlúth agus ceadaíonn dearadh struchtúrach modúlach úsáid éifeachtach a bhaint as an airde ardaithe atá ar fáil agus an infheistíocht ar struchtúr cruach na ceardlainne a laghdú.

2. Paraiméadair:
|
Cumas Ardaithe(t) |
100/32 |
125/32 |
140/40 |
160/50 |
180/40(50) |
||||||||||
|
Réise(m) Saincheaptha |
19 |
22 |
25 |
19 |
22 |
19 |
22 |
25 |
19 |
22 |
25 |
19 |
22 |
25 |
|
|
Airde Ardaithe(m) |
Príomh Hook |
18 |
20 |
25 |
24 |
20 |
23 |
24 |
24 |
||||||
|
|
Hook Cúnta |
20 |
22 |
27 |
26 |
22 |
25 |
26 |
26 |
||||||
|
Luas(m/nim) |
Príomh Hook |
6.8 |
6.8 |
8.6 |
9.5 |
7.6 |
6.3 |
6 |
6 |
||||||
|
|
Hook Cúnta |
9.5 |
9.5 |
12 |
12 |
9.5 |
9.5 |
7.8 |
9.5 |
||||||
|
|
Tralaí ag Taisteal |
37 |
37 |
41 |
42 |
36 |
34.8 |
36 |
38.8 |
||||||
|
|
Taisteal Crane |
68 |
68 |
77 |
77 |
77 |
77.8 |
68 |
78 |
||||||
|
Rang Oibre |
A7-A8 |
||||||||||||||
3. Comhpháirt:
Tá struchtúr uathúil ag craein & ardaitheoir lastuas QDX a leagann amach é ó chraenacha eile sa mhargadh. Tá an craein déanta as struchtúr réitigh cruach láidir le haghaidh marthanacht agus neart uasta. Soláthraíonn an struchtúr girder dúbailte cobhsaíocht mhéadaithe agus laghdaíonn sé an baol go mbeidh an craein ag luascadh le linn tascanna ardaithe.
Glacann craein & ardaitheoir lastuas QDX struchtúr tralaí aonair girder dúbailte, atá comhdhéanta go príomha de fhráma droichead, tralaí, bhíoma hook, oibriú gluaisteán agus páirteanna leictreacha. Is é an príomh-ghléas agus gléas aisghabhála bhíoma hook le spásáil sheasta, a úsáidtear chun an liach a ardú; úsáidtear an hook cúnta chun comhoibriú leis an bpríomhchrúca chun cruach leáite, slaig cruach agus oibríochtaí ardaithe cúnta eile a dhumpáil.
Ní cheadaítear do na príomhchrúcaí agus na crúcaí cúnta dhá rud a ardú ag an am céanna. Nuair a oibríonn na príomhchrúcaí agus na crúcaí cúnta go neamhspleách, ní sháróidh siad a n-acmhainn ardaithe rátáilte faoi seach, agus ní rachaidh an obair ardaithe thar acmhainn ardaithe rátáilte an phríomhchrúca.
Tá an meicníocht oibriúcháin cart agus an príomh-threalamh leictreach suiteáilte sa phríomh-bhíoma, agus tá an fuaraitheoir aer suiteáilte sa phríomh-seomra leictreach bhíoma. D'fhonn radaíocht teasa cruach leáite a laghdú go dtí na codanna struchtúracha miotail, soláthraítear bord inslithe teirmeach ag bun an phríomh-bhíoma feadh an treo réise.
Tá córas tralaí craein & ardaitheoir lastuas QDX déanta as cruach garbh agus feistithe le imthacaí sorcóir chun gluaiseachtaí réidh a chinntiú. Tá na mótair ardaithe agus tralaí deartha chun ualaí troma agus uaireanta oibríochta fada a sheasamh. Tá meicníocht an chraen deartha chun oibriú ar feadh uaireanta gan stad, rud a fhágann gur rogha iontach é d'úsáid thionsclaíoch marthanach.
Tá ar a laghad dhá shraith coscán suiteáilte ar gach feiste tiomána den mheicníocht ardaithe. Sa mheicníocht ardaitheoir le ceanglais sábháilteachta ar leith, is gá freisin coscán sábháilteachta a shuiteáil ar an druma chun tionóiscí de bharr damáiste don mheicníocht tiomána a chosc.
Tá na rópaí sreinge cruach go léir déanta as rópaí sreang croí cruach ard-teocht resistant, agus tá an fachtóir sábháilteachta níos airde ná na craenacha lastuas ginearálta; glactar le feistí cosanta sábháilteachta riachtanacha ag an ngrúpa hook agus an bhíoma ardaithe chun cruach leáite a chosc ó splancadh ar na rópaí sreang agus damáiste a dhéanamh do na rópaí sreang.
Ós rud é go n-ardaíonn an craein & ardaitheoir lastuas QDX go príomha cruach leáite agus go bhfuil an teocht an-ard, cuirtear ciseal inslithe faoin bpríomh-bhíoma chun tionchar teasa radanta ar an bpríomh-bhíoma a laghdú; ag an am céanna, tá an tralaí deartha le bord fireproof chun an cruach leáite a chosc ó luchtú agus díluchtú ar an tralaí ó léim go dtí an díon agus damáiste a dhéanamh don chóras leictreach agus trealamh leictreach.
Tá an craein & ardaitheoir lastuas QDX feistithe le scála leictreonach meaitseála, agus tá feistí taispeána soiléire i gcábán an tiománaí agus ar an droichead. Ag an am céanna, glacann an cab oibriúcháin cábla tiománaí inslithe theirmigh dhá-ghloin dúnta ar fionraí faoin droichead, agus tá consól leictreach ann chun an tiománaí a oibriú. Tá an seomra feistithe le fuaraitheoir aer tionsclaíoch, agus go ginearálta ní théann teocht an tseomra thar 35 céim.
4. Timpeallacht Infheidhme:
Tá craein & ardaitheoir lastuas QDX oiriúnach go ginearálta d'ionaid oibre deannaigh, bruithnithe, réitigh, cóireáil teasa, etc. Sna próisis seo, is cinnte go gcruthófar deannach ardteochta. Snámhann na deannaigh seo san aer agus cloíonn siad le dromchlaí éagsúla an chraen, agus fiú tionchar acu ar ghnáthoibriú trealaimh leictrigh.
Ag an am céanna, tá teocht na dtimpeallachtaí oibre seo sách ard, is gnách go bhfuil teocht na miotail leáite os cionn 1500 céim Celsius, agus is féidir le teocht an tseomra meánach sa cheardlann teacht ar 40-60 céim Celsius; Nuair a bhíonn an taise aeir ard, déanfar gáis chreimneach a mheascadh san aer. Le linn an phróisis bruithnithe, réitigh agus cóireála teasa, ginfear roinnt gal uisce, rud a fhágann go mbeidh ard-taise agus ard-thimpeallacht aeir creimneach. Cuirfidh an timpeallacht seo dlús le creimeadh struchtúir miotail, rud atá an-dochar do chraenacha, agus mar sin tá gá le craenacha réitigh speisialta.

5. Páirteanna Caitheamh:
Treoracha rópa, lasca taistil, srianta taistil agus Coscáin.
6. Conas a oibriú?
Dhá chineál oibríochta ar an talamh agus san aer.
Tá dhá chineál cab tiománaí, cineál oscailte agus cineál dúnta.
7. Iompar:

8. An difríocht idir craein lastuas QDX & ardaitheoiragus craein droichead gnáth
(1) Coinníollacha Oibriúcháin
Go ginearálta, úsáidtear craein & ardaitheoirí lastuas QDX go forleathan, agus úsáidtear iad i gcoitinne ardaithe, ceardlanna agus stórais;
(2) Struchtúr Meicniúil
Tá struchtúr craein & ardaitheoir lastuas QDX cosúil le struchtúr an chraen droichead, agus tá an dearadh difriúil.
mar shampla:
Is féidir na cáblaí a úsáidtear le haghaidh craenacha ginearálta a nochtadh ar an taobh. Tá na cáblaí le haghaidh craein & ardaitheoirí lastuas QDX speisialta. Is cineál cábla silicone ard-teocht-resistant iad. Úsáidtear ríl cábla don imeall, ar féidir leis an teocht áitiúil a scaipeadh agus ról áirithe a bheith aige maidir le sábháilteacht.
(3) Leibhéal Oibre
Tá grád oibríochta craein & ardaitheoirí lastuas QDX grád nó dhó níos airde ná grád na gcraenacha droichead ginearálta. Mar shampla, is é A5 grád na gcraenacha droichead, agus is é A7 grád na gcraenacha miotalóireachta.
Tá ár gcuideachta bródúil as na craenacha seo a thairiscint ar phraghsanna iomaíocha agus le seirbhís do chustaiméirí gan sárú. Ráthaímid go mbeidh ár gcustaiméirí sásta lena gceannach agus leis an leibhéal tacaíochta a sholáthraíonn ár bhfoireann saineolaithe. Táimid ag tnúth le bheith ag obair le gnólachtaí ar fud an domhain agus craenacha den chaighdeán is airde atá ar fáil a sholáthar dóibh.
Clibeanna Te: craein lastuas & ardaitheoir, soláthraithe craein lastuas & ardaitheoir tSín, monaróirí, monarcha









