Nósanna Imeachta Oibriúcháin Craein Droichid

Nósanna imeachta oibriúcháin craein droichead

1. Ní cheadaítear ach dóibh siúd a bhfuil pas faighte acu sa scrúdú agus a bhfuil teastas oibríochta trealaimh acu oibriú. Ní mór d'oibreoirí cloí go docht leis na córais ábhartha sábháilteachta agus aistrithe sealaíochta.

2. Roimh an obair, ba chóir ola a líonadh i gcomhréir dhlúth leis na rialacháin lubrication, agus ba cheart an méid ola a choinneáil oiriúnach, ba chóir go mbeadh an sliocht ola réidh, ba chóir go mbeadh an marc ola (fuinneog) súlmhar, agus an cupán ola. chóir a bheith glan.

3. Seiceáil gach feiste tarchurtha, meicníocht oibriúcháin, rothaí tralaí mór agus beag, drumaí, crúcaí, ulóga, bioráin, rópaí sreang, etc. le haghaidh caitheamh agus lochtanna, agus seiceáil an bhfuil aon chonstaicí ar an mbóthar agus laistigh den raon oibriúcháin.

4. Seiceáil an bhfuil an clog comhartha, an solas comhartha agus an trealamh soilsithe iomlán, déan tástáil ar an airde ardaithe agus ar an lasc teorainn taistil, agus an bhfuil an gníomh coscáin íogair agus iontaofa.

5. Nuair a bheidh ancrúcaa chur sa suíomh is ísle, ba chóir go mbeadh ar a laghad dhá casadh den rópa sreang ar an druma. Ba cheart cosc ​​a chur ar rópaí sreinge cruach a úsáid má tá an caitheamh agus an creimeadh níos mó ná 40% de thrastomhas na sreinge dromchla, má dhéantar é a dhó agus a dhífhoirmiú, a bhriseadh snáithe, nó go bhfuil líon na sreanga briste in aon leagan amháin níos mó ná 5% den fhoirceannadh díreach. sreanga cruach agus 10% de na sreanga cruach idir-fhoirceannadh.

6. Nuair a bhíonn sé ag feidhmiú, ní éisteann an tiománaí ach le treoracha duine amháin, agus ba cheart go mbeadh comharthaí láimhe soiléire ag an tiománaí agus an ceannasaí. Ba cheart don tiománaí freagra a thabhairt le comhartha fuaime roimh an oibríocht a dhéanamh. Má tá contúirt ann nó má bhriseann an craein síos, is cuma cé as a dtagann an comhartha "stad", ba chóir dó stop a chur láithreach.

7. Ba chóir an chéad hook a thástáil le haghaidh ardú ar dtús. Agus an réad trom á ardú 200mm ar shiúl, déan tástáil coscáin agus deimhnigh go bhfuil an t-ardú go maith roimh oibriú. Le linn na gluaiseachta, ba chóir go mbeadh na rudaí troma ardaithe níos mó ná 0.5m níos airde ná gach réad sa ghluaiseacht.

8. Ba chóir go dtosódh, go n-ardóidh, agus go stopfadh an craein go mall, agus go gcuirfí cosc ​​ar athruithe tobann ar an treo le linn oibriú. Nuair a bhíonn na gluaisteáin mhóra agus bheaga ag druidim le deireadh a n-oibríochta, ba cheart an luas íosta a chur i bhfeidhm, agus tá cosc ​​ar úsáid sriantaoirí mar mhodh chun an oibríocht a stopadh.

9. I gcás briseadh cumhachta tobann, titim mhórvoltais nó teip trealaimh, ba cheart don tiománaí na rialtóirí go léir a bhogadh láithreach go dtí an suíomh nialasach, agus an lasc cumhachta a chur ar siúl. Má tá an réad trom sa suíomh crochta, ba cheart bearta a dhéanamh chun go dtitfidh an réad trom go mall.

10. Tá sé toirmiscthe rudaí troma a tharraingt nó píosaí oibre atá curtha i ngaineamh nó rudaí eile a ardú.

11. Caithfidh an fad idir dhá chraen ag taisteal ar an mbóthar céanna a bheith níos mó ná 2m. Más gá duit craein amháin a úsáid chun craein eile a bhrú, ba cheart duit coscán taistil na craein atá á bhrú a scaoileadh ar dtús.

12. Tá antéad sreang cruachba chóir iad a iniúchadh go rialta agus a olaí uair amháin gach 15 lá. Roimh ola, ba chóir an ramhar agus an smionagar ar an rópa sreang cruach a bhaint agus ba chóir an ola bhealaithe a théamh go dtí thart ar 60 céim chun an ola bhealaithe a spreagadh chun dul isteach sna bearnaí idir na snáitheanna rópa.

13. Tar éis obair, ba chóir an hook a ardú, ba chóir an tralaí a pháirceáil ag ceann amháin den chábán, ba chóir an trealamh a iniúchadh agus a ghlanadh, agus ba chóir cothabháil laethúil a dhéanamh. Cuir gach láimhseáil oibriúcháin (lasc) i neodrach (suíomh nialasach) agus cas ar an chumhacht. Athraigh agus glas an chábán chun slacht, glaineacht agus sábháilteacht a bhaint amach.